赵长清让工人坐飞机去澳门

　　采访赵长清是珠山区残联领导再三推荐的结果，理由很简单：作为一个残疾人的他，领着40多名员工，将一个小厂办得红红火火，每年上交40多万纯利。

　　5月30日上午，记者采访赵长清时，不断地被人打断，因为车间里人手不够，工人请厂长帮忙开一下铲车。赵长清一踮一踮地走出那间简易的办公室，熟练地将一堆堆货运到目的地，码得整整齐齐。

　　工人们告诉记者，开铲车只是他们厂长的拿手活之一，车间的每道工序，他都能顺手拈来，而且干得非常漂亮。在他们心中，赵长清更像一个技术能手。

　　碾砂机中的噩梦

 　　1957年，赵长清出生于哈尔滨，父亲赵镜波解放前便是一位8级技工，在哈尔滨航空工业学院当实习老师。

　　赵长清10岁那年，正赶上“文革”，滨江航校的实习基地厂处于停产状态。有一天放学后，不谙人世的赵长清和另两个同伴钻进翻砂车间玩捉迷藏。3个人玩的兴起，坐在碾砂机叶轮上，其中有个模仿大人将碾砂机的开关打开了。

　　碾砂机缓缓地转动起来了，赵长清记得3个小伙伴坐在上面就像坐在现在的观览车上，开心极了。当机器启动后，飞快转动的叶轮让他们没法离开了。就这样，不幸发生了，当大人闻声赶到，拖出的却是3个血人。他的两个同伴已经当场死亡，赵长清的右手拇指被绞碎，左腿被绞断。

　　送到医院后，赵长清全身缝了300多针，而且因失血过多而处于休克状态。这时，父亲的同事来了，100多名学生也来了，其中11个人给赵长清输血，把他从死神手中抢了回来。

　　赵长清活过来了，但自此成了一个残疾人，由于伤残导致肌体发育严重失调。长大成人后，他不仅一只脚变形，而且身高也只有1.6米，但体重却有90多公斤。

　　好学的勤杂工

　　突如其来的灾难，也给赵长清身心带来了巨大的打击。

　　1970年，滨江航校派出了一批精兵强将来支持昌河厂的创业。赵长清一家随父亲来到了景德镇，并在这里度过了自己的孩提时代。

　　1979年，赵长清第一次尝到了残疾给自己带来的痛苦。那年，他的父亲到了退休的年龄，按照当时的政策，赵长清可以顶替进父亲的单位工作，但由于他的身体原因最后没能实现。

　　就这样，赵长清在别人怜悯的目光中，寂寞地在家中蜷缩了几年。但他一直觉得自己身残并不可怕，可怕的是精神颓废，自暴自弃。于是，赵长清每天迈着他特殊的步子，几次三番地找工厂领导，希望有一份活干，能够自食其力。赵长清打动了这位领导，被破例安排进了下属的家属工厂。

　　进厂后，安排给赵长清的工种是清洁工，这是一份相对轻闲的工作，让他有时间帮一些老师傅打打下手，并开始自学一些技术工种，几年后，他熟练地掌握了钳工、钣金工、铲车和拖拉机驾驶等技术。

　　当起了家属工头

　　赵长清通过自学掌握多种技能后，在车间当起了“机动工”，保证了车间里各道工序的顺畅运转，也为他改变自己的命运埋下了伏笔。

　　1983年，家属工厂转制为一家集体企业，但赵长清又因身体原因被排出在外。得知这个消息的那天晚上，赵长清失眠了，躺在床上翻来覆去地想了一夜后，他写了一份报告交给厂领导。

　　接到报告后，工厂专门召集了一次会议，就赵长清的情况征求意见，并特批他招工进入新单位。

　　10年后，厂里有26个刚刚农转非的家属子弟急需安排工作。这些人普遍文化不高，而且此前都是干农活的，总厂没有适合这些人群的工种，根本无法解决，这些人的安置工作成了一个难题。

　　为此，单位领导找到赵长清，决定成立一个“汽车配件厂”并让他担任厂长。而这个新成立的企业属独立核算、自负盈亏体制，要靠他带头自找门路，自谋发展。

　　赵长清又一次失眠了，因为他想到这一任务的无限艰巨，但他没有畏缩，他认为，这是一次体现人生价值的机会。就这样，赵长清当上了26名家属工的头了。

　　用行动尊重知识

　　赵长清出事那年正在读小学，出事后在医院和家中养伤中止了两年多时间的学业，来到景德镇后，他直接进了初中，然后上高中。用赵长清自己的后来说，他是在造飞机的企业工厂里“坐着飞机”读完高中的。所以虽然是高中毕业生，其实水平还不如一个小学生。

　　文化水平不够，知识的匮乏，让当上厂长之后的赵长清感到明显的不足：“开个会让我说些什么还可以，但每次提到什么要求，打个报告来之类的，10个字就有3个字写不来”。

　　这些经历让赵长清有了重新钻研文化知识的想法，工作之余，他下意识地多看看报纸，翻翻一些书本，以这种方式扩大自己的知识面。此外，赵长清还作了一些具体的事情来表示对知识的尊重。在他的厂里，每年都有一两个工人的子女考上大中专，其中有的家长要请假送子女去外地上学，赵长清总是特别的和气地说：“去吧，不扣工资。我们自己没知识，子女能有今天的成绩，是帮我们实现了一生的梦想。”而且赵长清还让人安排一份礼品，送给考上大中专的学生，激励他们继续努力。

　　放飞远行的梦想

　　其实赵长清还有一个梦想，但自己一直未去体验，而是让职工去实现了。

　　由于身残行动不便的原因，赵长清极少外出，但他的内心非常希望走出去看看祖国的名山大川。1997年，景德镇机场在通航之后开通了飞往北京的航班。赵长清让员工分两批乘飞机去北京旅游了一次。

　　乘飞机去北京旅游的活动中，每位员工都花去了1000多元钱。这件事赵长清事先没有向任何领导请示，所以在第一批人员一踏上飞机后，他便承受了来自各方面的压力。当员工在北京开心游玩时，他找到了上级领导说了心里的想法。开明的领导在职工大会上对他的做法予以了肯定。他说，让职工乘飞机去北京，这说明工厂赢利了。赢利是工人的努力结果，用这种方式奖励职工没什么错。

　　澳门回归后，赵长清又让职工去香港澳门旅游了一次。在这两次的旅游中，赵长清都没有出去，而是坐守厂内充当它的机动角色，以确保企业正常运转。

　　现在，赵长清又有了一个新想法：只要厂里的经济效益保持增长势头，他还要组织员工去国外看看。